Kopplings manövrering

Datum: 17-08-24

Miltal: 59300

En ny rapport igen. Den här gången så är det kopplingen som jag började fundera över de senaste turerna. Det har varit svårare att lägga i växlarna, och nu sista gången så när jag fick möte i en backe där jag var tvungen att stanna så var det mycket svårt att få in ettan.     

Datum: 17-08-26

Miltal: 59340

Så efter någon dags fundering så var det inspektion. Och två saker var lite jumjum, dels vid slavcylindern så var det blött av olja och i hyvudcylindern vad det gegga i behållaren. Och det var ju bara att demontera hela alltet. Vid närmare inspektion så visar det sig att slangen har lite lätt ålderstendens med allt för djupa sprickor så där behövs det en ny. Så jag fortsätter att demontera och rengöra de olika delarna. Då inträffar det som alltid inträffar med luftnipplar. De går inte att lossa.  

Så det blev en ny sådan. Och så passade jag på att byta gummiskyddet för kopplingsarmen också.  

Så det blev de här nya delarna  

Slavcylinder Kpl

Kopplingsslang 665254

Gummiskydd 663994

Saxpinne

Lock huvudcylinder 654479

 

Gaspedal ny

Datum: 17-05-28

Miltal: 59211

Efter att ha kört några mil nu så tycker jag att bilen känns lite slö. Och dessutom så märkte jag att pedalen hade vridit sig till höger. Så jag ner under matta och kollade om spjällen öppnade fullt vid plattan i mattan. Och det gjorde den med en del övervåld. Jag hade ju isolerat mellanbrädan med tjockt skum och det var för tjockt vid pedalen så jag var tvungen att ta bort en del så att pedalen går fritt till fullt öppna spjäll. ( Klassiskt fel och jag som ändå kollade)

När det gäller pedalen så det så att fästen i golvet och plattan nästan inte hänger ihop såg jag när jag var där så nu är en ny pedal beställd och inväntas. 

Datum: 17-06-04

Miltal: 59211

Har nu fått pedalen och tagit loss den gamla det var nästan bara att skruva fast i gamla hål. Så som vanligt behövs det lite justering en längre och eventuellt även större skruv behövs så jag jag går ut i garaget en gång till och hittar en som passar lite så där. Men jag får nog se till att göra en bättre lagning inkluderat golvet. Som kan behöva en översyn av hålen som verkar lite stora. Men det får blit till vintern

Datum: 17-06-06

Miltal: 59222

Provkörning känndes lite konstigt i pedalen men antagligen för att den nu sitter rätt och det var lite trögare att trycka ner den, men i botten går den så det känndes bra och att det blev lite mer liv i bilen.

Så här ser det ut nu 

Innerdelar i vänster dörr

Datum: 16-10-29

Miltal: 58973

Startrar en ny rapport för en del av de vinteraktiviteter som kan behövas

Inne i vänster dören behövs

Justering av hissrutans rörlighet så att bakkanten tätar mot den nya listen

Hantagets returfjäder behöver justeras bytas då det allt för ofta händer att låset hänger sig dvs nyckel returen funkar inte.   

Datum: 17-05-28

Miltal: 59211

Efter fordonsträffen på jobbet i år som jag faktiskt var med på. Detta trots att det regnade riktigt rejält på morgonen. Så fick jag fram lite energi igen och rev ner panelerna och började justera rutposition. Som vanligt så när det går bra så tänker man att nu kör jag. Jag tänkte på hantaget också. Kollar vad som felas med hantaget och konstaterar att det endast är anslaget som skall trycka på dörröppnaren som är feljusterad. Och då är det ju bara att göra det. Klart att det blev bra men jag fick ju ta ut sidorutan innan jag kunde återmontera hantaget. Så då var det ju en andra gång justering av rutposition 

Bilder på hantaget 

 Här är anslaget inne i dörren synligt och det är skruven som skall slå an på det

 här ser man det rakt frammifrån den långa länken är till låsning med dörröppnaren inne i bilen

 och monterat i dörr med anslaget liggande på hävarmen