söndag 30 oktober 2016

Mera generator



Datum: 16-10-08
Miltal: 58969
Började montera ihop det mesta kopplade som det stod batterikabeln till den stora och laddlampan till den lilla. Men det var ju inte så jag gjorde. Jag tog den gulbruna på den stora och den grön bruna på den lilla. Och så tog jag mitt gamla stag och satte dit. Och in och starta. Det blev en skräck fylld upplevelse för det skrapade till och blixtrade och rök. Men som tur var så var det nog bara staget som skavde mot fläktvingarna på generatorn. För någon ström på kablarna var det inte. Jag var tvungen att skaffa rätt stag och en batterikabel samt att lägga ihop de två gulbruna som sitter på det gamla laddningsreläet. Så nu var det att vänta på material igen    
 
Datum: 16-10-23
Miltal: 58969
Nu har spännstaget kommit så det var bara att montera detta samt justera så att fläktremen löpte paralellt med vattenpump och vevaxel. Vilket lät sig göras ganska enkelt eftersom det nya fästet på motorn hade överstora hål.
Så nu är allt på plats och bara finliret kvar med att isolera de lösa ändar som jag skruvade ihop BrunGul till BrunGul.
Återstår provtur för att se hur det känns med en väl fungerande generator



lördag 29 oktober 2016

Generator byte



Datum: 16-10-02
Miltal: 58969
Hämtade Monica i Djupedala och när jag skulle köra upp på vägen så rasslade det till utan att jag tänkte så värst på det. Sen när jag nästan var hemma så började laddlampan lysa och det luktade inte så bra. Så hemma demonterar jag naturligtvis Generatorn för det är där det luktar mest. Och se på bilderna nedan så var det ganska snabbt konstaterat att det inte var lönt att renovera den. Så det var ny som gällde. Och då föll valet på den något modernare växelströms varianten. Så jag beställde den utan separat laddnings relä och så var det bara att vänta på leverans.



måndag 24 oktober 2016

forts Dörrtätning



Datum: 16-08-10
Miltal: 58743
Det verkar som själva gummiprofilen inte är lika stor som på den gamla så det glappar mellan ruta och list. Måste fixas alltså. Det verkar som rutan lägger sig ner i bakkant och att det går att trycka upp den när dörren är öppen. Det kanske går att justera i mekanismen. men det får bli när bilen är på vintervila och det är inte ännu så.  

onsdag 10 augusti 2016

Dörrtätningslister



Datum: 16-06-04
Miltal: 58564
Efter några turer nu på våren har visat att det verkar fortfarande vara vindbrus minst på vänster sida. Men troligen på båda sidor. Så jag tog ett blad mått och tittade på anligg mellan dörr och list vid ventilationsrutan. Resultatet är att det verkar vara anligg men ett 0,1 mått är väldigt lätt att trycka in i mellanrummet. Så det är nog värt att köpa nya lister. Det blir inventering för att kolla om det är något annat som åker med vi den operationen. Troligen listen på tröskeln.
Dörrtätningslist
Tröskellist
Skruvar
Kitt
Clips
     
Datum: 16-06-18
Miltal: 58700
Bytet var ganska enkelt och var bara att dra bort den gamla efter diverse smådemonteringar som Tröskellist, och hörnblecket. Dock fick jag göra lite magi med passagen förbi instrumentbrädan där den låg tätt på stolpen. Samt att i hörnet där jag starade och avslutade så fick jag justera längd på den nya listen samt att jag fick öppna själva tyg delen så att den kom över flänsen. Samt att det skall bli en någorlunda snygg avslutning.
Man kanske skall limma ihop ändarna så ser det nog snyggare ut. Tyvärr så blev inte bruset bättre men man kanske inte kan vänta sig det med dropplist och ventilations ruta. Att jämföra med moderna bilar utan dessa features.  


måndag 18 juli 2016

Besiktning 2016



Datum: 16-05-04
Miltal: 58462
Inventera vad som behöver göras innan besiktning
Bromsar bak inklusive Parkerings broms
Lampor
Ratt i rätt vinkel
Förgasar inställning
Inga läckage
Stols skenans manöverspak skall sättas ihop.

Datum: 16-07-04
Miltal: 58729
Och så var det dags
Jag hade fixat det mesta på listan ovan. Jag hade även tagit bort lyktsargarna för att kunna justera ljusbilden, och det var ju tur för med de nya däcken så hamnade bilden lite fel. Det justerades där till belåtenhet. Sen var det P-Bromsen som jag trodde berodde på orunda trummor. Den var naturligtvis inte insliten så där blev det en tvåa. Väl hemma igen så var det analys som gällde. Och när jag plockat ner hjul och trummor så började jag manövrera spaken på belägget för hand och döm om min förvåning så den tog i muttern som håller bromsskölden till själva bakaxelröret. Så jag vände på det och satte skruvskallen där istället och då funkade det. Nu skall jag bara justera rörelsereserven.        

Datum: 16-07-18
Miltal: 58743
Då var det återbesök och godkännt igen. och nu när det funkar kan man säga att det känns som om det är mera "Gummi" i spaken för det börjar ganska tidigt att ta men man kan dra spaken rätt långt innan det är stopp. detta är ju underlig för jag har köpt riktigar vajrar nu för de galma som var på bilen var nog till amazon för de var längre = mera gummi. någon som har ågra tankar om det?