lördag 25 april 2015

Kardan renovering



Datum: 14-10-11
Miltal: 57037
Bakre knuten är det ingen ordning på. Och så visade det sig att den var svetsad i främre delen. Jag har nu lämna den till Kardanaxelservice i Torslanda. Och de skall titta på den och se vad som kan göras.  
Datum: 14-11-12
Miltal: 57037
Hämtat axeln. De har bytt ut mellan knuten dvs splines gaffeln samt de andra gafflarna är  justerade och balansering är utförd samt målning. Nu återstår provkörning. Men det får vänta till våren för jag har redan demonterat bakaxeln.
 


onsdag 22 april 2015

Glidskenor renovering



Datum,  14-04-30
Miltal: 56848

Färdig tiden enligt ovan men jag började i december med höger stol.
Efter demontering från bil så var det inspektion om hur status var. 
Felsymtom var att det glappade när man satte sig och vi justering av längd läge likaså.
Misstankar om att kulorna var slitna alternativt att det fattades en och annan. Jag började med att slå ur den pinne som spärrar kulornas rörelse. Och konstatera att det var nog snarare en brist på kulor än att dessa var slitna, som var orsak till glappet. Och varför var det brist på kulor? Jo det kan jag inte så säker veta men vid närmare besiktning så kan man konstatera att själva glidbanorna inte håller måttet, som det är tänkt att dessa skall hålla. Så nu blev jag grovsmed med slägga och mothåll så justerades dessa. När det kommer till kulor så skall det vara 8 st och jag hade så det räckte till högerstolen men inte till vänster. Mått på kulan är 7,938 (3/8”) hittades hos Kullagret.com. jag beställde 10 st för minsta ordern var 80 sek.
På höger sidan så räckte det med mild justering sen var det bara att plocka ihop igen. Men på förarsidan så var det värre. Den delen som har spaken monterad hade delat på dig. Så här var det svetsjobb som behövdes för att få till en plan skena. Och när jag tittade på golvet så kunde jag konstatera att även här var det justering som gällde, mao mera svets.
Orsaken till att skenan blivit som den var var ju att främre infästningen i golvet inte fanns kvar för den vänstra av skenorna detta var ju ett tillkortakommande från rostlagningen för 30 år sedan då vare sig jag eller Roy som lagade bilen hade så bra koll på hur ett golv skall se ut just där. Så jag lade ihop några brickor som jag svetsade till en kuts och satte dit en svetsmutter under golvet för att få till en något så rätt vinkel på skruven som håller framdelen på skenan.
Sen var det bara att måla och att rostskydda under bilen. Jag demonterade spaken också och det är faktiskt så att just nu 2014-05-03, så fattas det en nit som håller den samman men jag tror att jag har hittat en på VP som skall hålla det måttet. Det gjorde den inte så jag får leta vidare.


Datum,  14-10-11
Miltal: 57509
Efter att ha letat efter nitar på en massa ställen och så vidare så har jag hittat på Hornbach, som har småsaker som klips och annat smått och gott, en popnit som var 4x12 mm och den passade att använda i befintligt hål. Se bild. Sen kan det vara så att den inte har samma hålfasthet som en riktig nit men så ofta som jag använder längdjusteringen på stolen så får det vara ok.